Erdgas-Motoren sind umweltfreundlicher als herkömmliche Motoren. Bei der Verbrennung entstehen nur sehr geringe Mengen an Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und Schwefeldioxid. Auch Rußpartikel entwickeln sich bei Erdgas-Motoren kaum. Zudem ist davon auszugehen, dass die Erdgas-Ressourcen noch bis ins Jahr 2150 reichen. Erdgasmotoren gibt es in zwei Varianten: mit monovalentem oder bivalentem Antrieb. Monovalente Motoren laufen nur mit Erdgas, die bivalenten haben neben einem Gas- noch einen größeren Benzintank. Dadurch weisen die Autos eine längere Reichweite auf, denn ist der Gastank leer, schaltet der Motor automatisch auf den Benzinbetrieb um.
Nicht identisch mit dem Erdgas ist das Autogas, die Zusammensetzung des Autogases ist eine völlig andere. Bei normalem, also atmosphärischem Druck befindet sich das Autogas in einem gasförmigen Zustand, bei höherem Druck verflüssigt sich das Gas. Deshalb verwendet man den Begriff „Flüssiggas“ synonym mit dem Begriff „Autogas“. Das Tankstellennetz für Autogas vergrößert sich mehr und mehr – gerade in unseren Nachbarländern.
Bio-Diesel ist besonders in Deutschland sehr beliebt. Dieser Kraftstoff wird fast ausschließlich aus Raps gewonnen. Mittlerweile gibt es deutschlandweit schon 1.900 Tankstellen, die Bio-Diesel anbieten. Bio-Diesel ist sehr viel umweltfreundlicher als herkömmliche Treibstoffe. Bei der Verbrennung entstehen sehr wenige Rußpartikel und auch nur sehr geringe Mengen an Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und Kohlenwasserstoff. Daneben kann dieser Treibstoff von der Natur auch leicht abgebaut werden. Eine Verseuchung von Boden und Grundwasser ist bei einem Auslaufen ausgeschlossen.
Bio-Ethanol ist ein sehr umweltfreundlicher, aber leider noch sehr teurer Kraftstoff. Gewonnen wird das Bio-Ethanol aus Pflanzenzucker aus Roggen, Weizen oder Zuckerrüben. In besonders großen Mengen wird dieser alternative Kraftstoff zurzeit in Brasilien hergestellt.
Für Bio-Methan gibt es derzeit noch keine öffentlich zugänglichen Tankstellen. Leider ist Bio-Methan genauso wie Bio-Ethanol noch extrem teuer und somit für die Mehrheit der Verbraucher noch nicht erschwinglich genug. Gewonnen wird das Bio-Methan durch die Gärung von Gülle und Mais-Silage.